3. September 2011 25. ACV Classic

1

DB 230 W 110

Bj. 1967 | 120 PS | 2300 ccm

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Helmut Fox | Dagmar Arnolds

Seit 1982 im Besitz des Fahrers(ursprüngliches

Studentenauto mit defektem Dieselmotor) - 1986

Einbau der originalen 6-Zyl.-Maschine- 2,3 ltr.

Kurze Karosserie „Understatement“-Auto der 60er

Jahre. Liebevoll das „Flösschen“genannt. Auto mit

seltenem Stahlschiebedach, Ledersitze.

3

DB 180 Ponton

Bj. 1961 | 68 PS | 1900 ccm

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Heike Löber | Stefanie Bruckmann

mit Wiebke Nast und Lidija Chudzinski

Erstbesitzer war der Vorstand des DGB. Es handelt sich um

den ersten Mercedes mit selbsttragender Karosserie in der

so genannten „Pontonform“. Nur O,5% der Fahrzeuge wurden

in diesem ROT ausgeliefert. Fahrzeug wurde komplett restauriert.

Der Rahmen ist feuerverzinkt, Innenkotflügel eingebaut. Karosserie

und Technik sowie der Innenraum überarbeitet.

4

BMW R 51-3

Bj. 1951 | 24 PS | 500 ccm

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Franz Ochs | Helga Ochs

Die BMW R 51/3 ist ein von 1951 bis 1954 produziertes seitenwagentaugliches Zweizylinder-Motorrad des Herstellers BMW mit 500 ccm Hubraum, Boxermotor mit 18 kW/24 PS und Kardanantrieb.

Dieses Modell wurde1996 restauriert

5

Willys Overland Typ MB

Bj. 1942 | 60 PS | 2200 ccm

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Rainer Scholz | Julia May

Early MB, Slategrill, Originalzustand mit

Capstan-Winch, Kriegseinsatz 1942 – 1945 in

Norwegen. Restauriert von 1992 – 1998, von

1998 bis 2006 Teil einer Privatsammlung. Ankauf

durch jetzigen Besitzer in 2006. Anzahl der in

Deutschland bekannten etwa 15, gebaut sind

Insgesamt 25808.

6

MG A Coupe

Bj. 1958| 72 PS | 1498 ccm

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Hans-Ulrich Fiegel | Gaby Diekmann-Fiegel

Originalzustand, FIVA Identity Card

8

Ford A, Sportcoupe

Bj 1927 | 40 PS | 3300ccm

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Thomas Klein | Monika Stöckmann

Der Ford A kam erst 1928 in den Verkauf. Um evtl. Käufern den Kauf schmackhaft zu machen, bekamen ausgesuchte Ford Händler einige wenige Fahrzeuge des neuen Ford A aber schon im Herbst 1927 "Vorserienmodelle", die daran zu erkennen sind, dass die Fuß- u. Handbremse über 1 Gestänge laufen. Dieses Vorserienmodell hat noch die 1-Gestänge-Bremsanlage! Aus Sicherheitsgründen würden die Modelle ab Bj. 1928 mit einem getrennten Gestängesystem für Fuß- u. Handbremse ausgerüstet. Dann wurde auch der Handbremshebel in die Mitte des Fahrgastraumes verlegt. Die Vorserienmodelle, von denen es nur noch ganz wenige gibt, haben den Handbremshebel links vom Lenkrad! An diesem Fahrzeug -ein Sportcoupe- ist das Dach nicht aufklappbar! Ist aber für 4 Personen (2 im Fahrgastraum / 2 im "Schwiegermuttersitz") zugelassen!

10

Fiat Spider 124 CS 1

Bj. 1975 | 82 PS | 1758 ccm

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Angela Klaus | Christian Klaus

Reimport aus Californien, seit 2005 im Ruhrgebiet,

teilrestauriert.

11

Ford Modell A, Tudor Sedan

Bj. 1931 | 50 PS | 3200 ccm

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Arnd Bruckmann | Jens Orzol

Dieser Ford A lief 1931 als einer der Letzten in Kopenhagen vom Band. Ingesamt hatte der Wagen drei Vorbesitzer, bevor er für einige Jahrzehnte in einer Abstellhalle untergestellt wurde.2008 kam er wieder ans Tageslicht und wurde vom Ford A Club DK 2009 komplett restauriert und vorsichtig modernisiert. Neben einer verbesserten Hinterachsfederung, gusseisernen Bremstrommeln, einer Drehstromlichtmaschine und einer modernen Motoraufhängung erhielt das Fahrzeug einen kräftigeren Model B Motor. Anfang 2010 habe ich das Fahrzeug dann in DK abgeholt.

Teilnahme an der ADAC Deutschland Klassik.

12

MG-Midget 1500 MK 5 Cabrio

Bj. 1979 | 48 KW | 1493 ccm

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Jörg Pähler | Michael Stephanik

mit Finlay Pähler

Fahrzeug wurde 1992 aus den USA nach Deutschland im-

portiert. Seit dieser Zeit komplett restauriert. Fahrzeug

im Originalzustand. Merkmale sind die 3 Wischer,

das höher gelegte Fahrwerk und die umstrittenen

Gummistoßstangen für den Markt in den USA.

Ab Werk mit 1500er Motor des Triumph Spitfire

ausgerüstet.

13

Mercedes-Benz SL 250 Pagode California

Bj. 1967 | 150 PS | 2487 ccm

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Bianca Pähler | Simone Stephanik

mit Janice Pähler

Die sogenannte „California-Pagode“ besitzt kein

Verdeck und keinen Verdeckkasten. Dafür gab es serien-

Mäßig eine hintere Notsitzbank und ein Hardtop. Diese

Sonderausführung hat nichts mit dem US-Bundesstaat

zu tun, es ist auch keine Export-Ausführung. Es handelt

sich um ein aufpreispflichtiges Extra.

14

Mercedes-Benz W 126-280 SE

Bj. 1980 | 180 PS | 2746 ccm

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Siegfried Haberkamm | Uwe Mammen

Originalzustand. Das Fahrzeug gehörte 25 Jahre einer Anwalts-

familie aus Köln. Wurde mit Automatik, ABS, Klimaanlage, Schiebe-

dach und Einbruchmeldeanlage geordert, aber ohne Radio. Wurde

nach 25 Jahren vom jetzigen Besitzer damit nachgerüstet.

2. Platz, Klasse IV bei der DAMF-Rallye, Dinslaken 2010

15

Ford Capri II, 1,6 GL

Bj. 1976 | PS 72 | 1598 ccm

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Andreas Hamm | Bettina Lankes

Es gibt noch ca. 120 Fz. in Deutschland ,Stand 1.1.09,

Originalzustand, 2004 bis 2006 restauriert, seit 12 Jahren im

Besitz des Fahrers. Teilnahme Bavaria-Klassik, 3 x Schauinsland-Klassik

und seit 2007 Steeler ACV-Classic

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Llyod LP 250

Bj. 1957 | 11 PS | 250 ccm

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Klaus Korte | Patrick Peglau

Am 05.05.1957 ersmals auf einen Zollbeamten in Uelzen

zugelassen. Der Kleinste aus dem Hause Borgward. Teilrestauriert,

preisgünstige Version für damalige Führerscheinklasse 4,

Preis 2950 DM, 2 Zylinder, 2-Takt, Benzin, 75 km/h schnell, 4-Sitzplätze,

Bauzeit von 1956-1957, nur 3768 Fz gebaut

17

VW-Käfer, Typ 11/1302

Bj. 1971 | 40 PS | 1285 ccm

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Jennifer Korte | Tina Lackner

Der 1302 L – genannt „Paula“ ist seit drei Jahren im Besitz der

Fahrerin. Wegen seiner nur kurzen Bauzeit von zwei Jahren

Ist er heute schon fast so selten, wie ein Brezelkäfer.

Gut erhaltener Käfer mit Teilrestaurierung.

18

MG B GT

Bj. 1972 | 95 PS | 1798 ccm

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Jan Neumann | Oliver Herz

1972 für den britischen Markt gebaut, wurde der GT Mitte der

1970 er Jahre in die USA exportiert, auf LHD umgebaut und mit

Overdrive versehen. 1998 nach UK reimportiert, 2003 restauriert

und 2009 nach Deutschland importiert. Hier für den Rallye-Einsatz

umgerüstet. „Matching Numbers“

19

Alfa Romeo, Giulia Sprint GTV( Bertone)

Bj. 1972 | 131 PS| 1948 ccm

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Bernd Homann | Ute Hohmann

mit Annelies Homann

20

BMW 320/6

Bj. 1979 | 122 PS | 2000 ccm

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Thomas Neureuter | Werner Crämer

Mit Pia Neureuter + Joshuar Crämer

Sollte im Jahr 2000 entsorgt werden. Keine Schweißarbeiten am Fahrzeug,

jedoch 2001 neu lackiert. Originalzubehör von BMW, wie ein Sportfahrwerk,

Sicherheitsgurte hinten, ein Sportlenkrad und ein Stereoradio mit Cassettenbetrieb

wurden von mir nachträglich eingebaut.